對(duì)于流量測(cè)量工作者來說，精確測(cè)量蒸汽(特別是濕蒸汽)一直是一個(gè)難題。

　　它存在的問題：

　　(1)我國對(duì)蒸汽測(cè)量沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，儀器系統(tǒng)的不確定性無法進(jìn)行權(quán)威評(píng)估，難以解決貿(mào)易方數(shù)量差異造成的矛盾。

　　(2)儀器選擇缺乏規(guī)范技術(shù)基礎(chǔ)的指導(dǎo)，因此儀器的選擇，安裝和使用不合理，或者由于超出測(cè)量范圍使用，測(cè)量偏差過大。

　　(3)由于其物理特性，飽和蒸汽通常在蒸汽和水的兩相流中輸送(即飽和蒸汽的干燥度小于100%)。當(dāng)前的蒸汽測(cè)量不會(huì)改變干燥度，這會(huì)大大降低測(cè)量精度。

　　(4)用戶使用質(zhì)量作為蒸汽沉降單位是不合理的，因?yàn)橛谜羝麛y帶的熱能代替工作介質(zhì)本身

　　熱能是狀態(tài)參數(shù)。不同狀態(tài)和等質(zhì)量的蒸汽中所含的熱能變化很大。因此，基于蒸汽質(zhì)量的帳戶單位不能真實(shí)地反映蒸汽的價(jià)值。這將導(dǎo)致一些熱門用戶不積極使用蒸汽，并尋求新的熱源。鑒于上述情況，國家標(biāo)準(zhǔn)的蒸汽測(cè)量方法(以下簡稱蒸汽標(biāo)準(zhǔn))將以能量作為蒸汽的計(jì)量單位，并給出相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型和不確定度的計(jì)算，以及確定參考根據(jù)不同的熱方法計(jì)算能量點(diǎn)。同時(shí)，考慮到人們多年使用蒸汽質(zhì)量作為連接單元的習(xí)慣，作為過渡，仍然保留了作為單位的蒸汽質(zhì)量，并給出了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型和不確定度計(jì)算。